Archiv für 2025

Zug-Zusammensetzung: 2 Diesel-Loks, 1 Halbgepäckwagen, 4 Personenwagen, 7 Castor-Transportwagen, 4 Personenwagen, 1 Halbgepäckwagen, 2 Diesel-Loks 504,78 m Gesamtlänge Loks Diesel-Lok der Baureihe 232, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Front: 232 569-4 und 232 259-2 Schub: 232 254-3 und 232 255-0 Reserve: 232 209-7 und 232 347-5 Insgesamt waren „nur“ diese sechs Loks eingesetzt, die anderen…

Ganz anders gefahren als von uns gedacht ist der Transport im letzten Streckenabschnitt: „Gegen 12.30 Uhr passierte er die nördliche Landkreisgrenze Pfaffenhofens und setzte seinen Weg durchs Paartal fort, gegen 12.50 Uhr nahm der Zug von Winden kommend die markante Fahlenbacher Kurve ins Ilmtal und setzte seine Fahrt nach Süden fort – und anschließend über…

Darauf möchten wir gern noch hinweisen: Die Bürgerinitiative gegen atomare Anlage Weiden-Neustadt (BI WAA NAA) informierte gestern die Öffentlichkeit mit einer Mahnwache am Bahnhof in Weiden über einen anstehenden Zug-Transport mit Atommüll. – mehr dazu hier

Das Bündnis Castor-Stoppen bedankt sich für das rege Interesse an unserem Informationsangebot Castorticker. Wahrscheinlich soll schon im kommenden Jahr ein weiterer Atomtransport mit ebenfalls sieben Castor-Behältern aus der Plutoniumfabrik Sellafield in England nach Deutschland durchgeführt werden. Ziel ist in dem Falle das norddeutsche Atomkraftwerk Brokdorf. Es ist durchaus denkbar, dass die erprobte Logistik des Nordenhamer…

Um 18:00 Uhr hat der Castor-Zug sich nach dem Abkoppeln der Personenwaggons wieder in Bewegung gesetzt und Wörth an der Isar verlassen. Das nächste Ziel ist Niederaichbach, das Gelände des Atomkraftwerks Isar, das um 19.15 Uhr erreicht ist. Damit haben die Waggons ihr endgültiges Reiseziel erreicht. Die erste Castor-Anlieferung nach Bayern ist abgeschlossen. Auf dem AKW-Gelände…

Zwischen Hannover und Bremen können zwischen dem 7. und 28. April keine Züge mehr fahren: Ein Bahndamm muss saniert werden, nachdem Erde absackte. Im März war nach der Begutachtung der Bahnstrecke zwischen Wunstorf und Poggenhagen zunächst entschieden worden, dass auf etwa 300 Metern nur noch mit einer Geschwindigkeit von 30 Kilometern in der Stunde gefahren…

Aus Landshut wird berichtet, dass der Zwischenstopp schon beendet ist und der Castorzug nach Wörth weiterfährt.

Einen aktuellen Überblick von der Situation in Landshut gibt es im LIVE-Ticker von idowa.de

Bislang ist der Castorzug in Landshut nicht eingetroffen. Doch der Regionalexpress von Landshut nach Passau mit geplanter Abfahrt um 14.16 Uhr fällt wegen einer „behördlichen Maßnahme“ aus. Das wird das Zeitfenster sein, in dem der Atommülltransport sein nächstes Etappenziel erreicht.

12:50 Uhr: Wie der LIVE-Ticker auf idowa.de berichtet, sollen „demnächst“ die Castoren in Landshut eintreffen. In Kürze solle die Altdorfer Straße, die über die Bahngleise führt, vorübergehend gesperrt werden.

Am Bahnhof in Landshut findet aus Protest gegen die Atommüll-Lieferung in das unsichere Zwischenlager am AKW Isar eine Mahnwache statt. Beginn ist 14.00 Uhr.

Nach BR-Informationen wird der Castor-Transport am Mittag noch einen Zwischenhalt in Landshut machen, offenbar für einen Lokführerwechsel, und am Nachmittag dann am Zielbahnhof in Wörth an der Isar erwartet. Dort werden die Personenwaggons aus dem Zugverband rangiert. Der Streckenabschnitt, der durch Wörth an der Isar führt, soll für mehrere Stunden in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt…

Wir wissen gerade nicht, wo sich der Atommüllzug aufhält. Deshalb ein Rechenspiel: Fulda Abfahrt war 6.18 Uhr, Würzburg Ankunft war 8:15 Uhr -> Strecke ist 100km lang Würzburg ab 8:15 Uhr – Ansbach an 9:30 Uhr -> 100km Entfernung (etwas schneller gewesen) Ansbach – Ingolstadt –> auch 100km –> Ankunft Ingolstadt 10.45 – 11.00 Uhr…

Ob es einen Zusammenhang mit dem Castortransport gibt, ist unklar: Ein Zug von Ingolstadt nach Regensburg, Abfahrt 10.05 Uhr fällt aus. Ursache: „Oberleitungsschaden“. Ein Zug von Ingolstadt nach Regensburg Abfahrt 12.05 Uhr fällt aus. Ursache: „technische Störungen am Zug“. Es handelt sich um die Strecke, die der Castor nehmen müsste.

Auf dem Bahnhof in Nürnberg Fischbach hat es heute Vormittag eine kleine Protestaktion gegen den Atommüllzug gegeben. Durch eine andere Streckennutzung fuhr der Castor hier nicht entlang.  

Gegen 9:30 Uhr fuhr der Castorzug durch Ansbach. In Nürnberg ist er höchstwahrscheinlich bisher nicht angekommen. Die weitere Strecke könnte auch über Ingolstadt – Regensburg – Landshut führen. Ein Hinweis darauf ist der Polizeihubschrauber EC 145 (Ibis 2) der Polizeihubschrauberstaffel Hessen, der bei Treuchtlingen, südlich von Ansbach gelandet ist. Dieser Hubschrauber war schon gestern am…

„Wie ein mahnender Zeigefinger an Söder und die Union fährt der Castor-Transport mit der alten Atom-Suppe heute ins Zwischenlager nach Bayern“, schreibt der Journalist und Fernsehmoderator Jo Schück‬ heute auf Bluesky. In den aktuellen Koalitionsgesprächen in Berlin ist die Forderung nach einer Wiederinbetriebnahme der abgeschalteten Atomkraftwerke nicht vom Tisch. Markus Söder (CSU) vertritt immer wieder…

Die Grünen Lichtenau und Sachsen b.A. schreiben: Jeder CASTOR-Transport (Cask for Storage and Transport of Radioactive Material) stellt ein Risiko dar, weil dabei hochradioaktiver Atommüll über lange Strecken transportiert wird. Die Hauptgefahren sind: 1. Strahlungsrisiko, 2. Unfallgefahr, 3. Terrorismus und Sabotage, 4. Langfristige Entsorgungsprobleme. Ihr Fazit: CASTOR-Transporte sind notwendig, um Atommüll zu lagern, bergen aber erhebliche…

„Das grundlegende Problem ist, dass dieser hochradioaktive Atommüll – in Niederaichbach werden es am Ende dann insgesamt 122 Castoren sein – nicht ausreichend gesichert ist.“ Darauf weist Martin Stümpfig von der Grüne Fraktion Bayern hin.

Aktuell rollt wieder ein gefährlicher Castor-Transport durch Deutschland, darauf weist heute der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland auf facebook hin: Giftiger Atommüll aus der Wiederaufarbeitung in England wird zum bayrischen Zwischenlager am AKW Isar gebracht. Für den strahlenden Abfall gibt es bisher keine Lösung – die „Endlagersuche“ wird noch Jahrzehnte andauern. Die Zwischenlager sind…

„Kraftwerke kann man abschalten, den Atommüll nicht!“, so Kerstin Rudek vom Bündnis „Castor stoppen“. Solange es für die nukleare Hinterlassenschaft keine tragbare Lösung gibt, verbietet sich jeder unnötige Atommülltransport.

Gegen 4:09 Uhr erreichte der Castor den Güterbahnhof Fulda. Dort kam es zu einem geplanten Logistik-Stopp mit Personalwechsel und Tankvorgang. Der Zug erreichte Fulda sogar vor dem offiziellen Zeitplan der Behörden, erfuhr osthessen-news.de

Um 8:00 Uhr durchfuhr der Castorzug Sterbfritz, südlich von Fulda, auf dem Weg nach Würzburg. Auf twitter hat das jemand gepostet. Im Video von „Bahnchef1994“ ist die Zugfolge gut erkennbar und der zeitliche Abstand, mit dem die Begleitloks hinter dem Zug fuhren: knapp 3 Minuten. „Castor-Einsatz 2025“ in Hessen erfolgreich beendet, meldet osthessen-news.de und stellt…

Wegen des Transports müssen Bahn-Pendler heute zwischen Landshut und Dingolfing (Strecke nach Niederaichbach) mit Einschränkungen rechnen. Wie der BR aus Sicherheitskreisen erfahren hat, soll der Streckenabschnitt, der durch Wörth an der Isar führt, am Nachmittag für mehrere Stunden in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt werden. (zum Artikel auf br.de) Werner Straubinger, Pressesprecher der Bundespolizeiabteilung Deggendorf, bestätigte…

Gegen 8:15 Uhr fuhr der Zug durch den Würzburger Hauptbahnhof in Richtung Süden, berichtet Radio Gong. „Süden“ spricht für die Güterstrecke über Ansbach.

Aktuell (8:00 Uhr) keine Polizei in Fürth, kurz vor Nürnberg. Vermutlich nimmt der Castorzug eine Güterstrecke südlich von Nürnberg, um den Hauptbahnhof zu umfahren.

Um 6.18 Uhr hat der Atommüllzug nach einem Logistikstopp seit etwa 4.30 Uhr Fulda verlassen. Nach einem lauten Hupton setzte sich der hunderte Meter lange Zug in Bewegung. Zwei Hubschrauber begleiten den Zug. Ein Messgerät für Strahlung schlug deutlich aus, als der Zug unter der Brücke hindurch fuhr. Der zweite Lokverband, vermutlich ein Vorzug mit…

5:30 Uhr – Auf dem Gleis neben dem Castorzug steht der Vorzug, zwei einzelne dem Atommüllzug vorausfahrende Ersatzloks. Deren Motor läuft. 6:15 Uhr – aktuell keine Hubschrauber über dem Bahnhof Fulda für Presse-Interviewfragen: vor Ort in Fulda ist Bernd Ebeling, Tel. 01573 3214585⁩

Der Castorzug steht in Fulda für einen Tank- und Logistikstop. Zwei Hubschrauber fliegen, rund um den Transport viel Polizei, die Personenkontrollen durchführen.

Um 2:35 Uhr: Durchfahrt Bahnhof Eichenberg. Gegen 2.45 Uhr haben wir bestätigt bekommen: Der Zug wird weder über Kassel noch über Erfurt fahren, die weitere Strecke ab Eichenberg ist Bad Sooden-Allendorf – Bebra – Bad Hersfeld – Hünfeld nach Fulda.

1:48 – Hubschrauber über Alfeld in Richtung Göttingen Ein Hubschrauber zeichnet durch ein Überwachungsflug sehr schön die weitere Strecke ab Göttingen: der Zug wird offenbar nicht über Kassel fahren!

Die Weiterfahrt geht von Hannover über das Gütergleis nach Nordstemmen – Alfeld – Kreiensen. Im Bereich Witzenhausen werden von einem weiteren Hubschrauber die Gleise abgeflogen.

Die Hubschrauber über dem Castorzug lassen darauf schließen, dass der Stopp in Hannover-Seelze beendet wurde und der Atommüll wieder rollt. Die Fahrt geht weiter über Hannover-Linden und Hannover-Laatzen.

„Castor-Transportbehälter mit hochradioaktivem Müll machen halt am Fuldaer Bahnhof!“ schreibt osthessen-news.de. Gegen Blicke auf den Castorzug hat die Polizei Sichtschutzzäune errichtet. In Fulda ist vermutlich ein Logistik-Stopp geplant, 2020 stand der Castortransport dort etwa eine Stunde. In Fulda werden die Dieselloks für die letzte Etappe bis nach Niederaichbach getankt und das Personal gewechselt.

0:15 Uhr – Der Castorzug sollte in Hannover Seelze Güterbahnhof angekommen sein. Genau dort ist vorhin ein Hubschrauber gelandet und wenig später wieder gestartet. In 2020 wurde in Seelze ein Logistikstopp eingelegt. Der Transport ist nun knappe 2,5 Stunden unterwegs und hat etwa 180km hinter sich – das ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 72kmh – das…

Gegen 23.45 Uhr überfliegt der Begleithubschrauber Nienburg / Wedel. Ein zweiter Hubschrauber kommt entgegen.  

Castor gegen 23:25 Uhr mit hoher Geschwindigkeit durch den Bahnhof Verden / Aller. Gegen 23.30 Uhr fliegt ein Helikopter der Bundespolizei über Verden / Aller. „Personen am Gleis waren entsetzt von der Geschwindigkeit.“ Bilder aus Nordenham u.a. von der Abfahrt des Zuges hier bei nonstopnews.de

Kurz nach 23.00 Uhr hat der Atommüllzug den Hauptbahnhof Bremen durchquert. Der Helikopter ist inzwischen (23:15 Uhr) schon kurz vor Langwedel.  

23:10 Uhr – Helikopter fliegt direkt über der Bahnstrecke, jetzt kurz vor Achim. Gegen 23:00 Uhr wurde zudem ein Hubschrauber auf Höhe Elze an der Bahnstrecke Richtung Hannover gesichtet.

22:50 Uhr – ein Hubschrauber fliegt eine Runde über den Hauptbahnhof Bremen. Auf Gleis 1 sehr viel Polizei.

Am frühen Abend hat eine kleine Aktion in Salzderhelden auf den Atommülltransport aufmerksam gemacht. Drei Aktivist:innen wurden daraufhin in Gewahrsam genommen, von der Polizei festgehalten und später mitgenommen.

22:45 Uhr – Eine erste Entscheidung bezüglich der Route ist gemacht: der Zug ist in Hude abgebogen Richtung Bremen. Ein Helikopter kreist über der Strecke in Delmenhorst. Gemeldet wurde uns ein anderer Helikopter, der BPO0721, ist in Kassel gestartet und fliegt Richtung Northeim. Wie es scheint fliegt er die Bahnstrecke ab.

Durchfahrt in Nordenham an der Brücke über das Abbehauser Tief: (Vielen Dank für diese Zusendung!)

In einem Video ist die Durchfahrt in Hude aufgezeichnet:

Direkt beim Atommüllzug oder kurz davor fliegt ein Helikopter der Bundespolizei:

Die Zugfolge: Zwei rote Diesel-Loks vorn, es folgen sechs Personenwagen mit Begleitpolizei, dann die sieben CASTOR-Waggons mit der tödlichen Fracht, dahinter weitere sechs Personenwagen, am Ende zwei rote Diesel-Loks. Die Strecke führt erstmal über Brake, Elsfleth und Hude nach Bremen.

In Regensburg haben sich am Mittwochabend von 18 bis 19 Uhr vor dem Bahnhof etwa 20 Personen zur Mahnwache getroffen. Initiert hatte diese Greenpeace Regensburg.  

Nun steht die Abfahrt des Atommüllzuges kurz bevor: um 21:30 Uhr wurde das Hafentor geöffnet.

21:15 Uhr – Zwei einzelne rote Diesel-Loks (ohne Castor-Waggons) haben das Hafengelände verlassen. Es handelt sich um den Vorzug, der vor dem Castorzug fährt. Die Abfahrt des eigentlichen Atommüll-Zuges kann nun nicht mehr lange dauern. Beim letzten vergleichbaren Transport in 2020 lagen zwischen dem Start des Vorzuges und des Castors etwa 10 Minuten.    

21.00 Uhr – Noch gibt es keine Anzeichen dafür, dass der Castor-Zug in Kürze startet: Das Hafentor, die Ausfahrts-Schiene vom Midgard-Hafen, ist noch zu. Es ist Polizei aus Lüneburg und Göttingen in Nordenham aufgefahren. Die Bahnbrücke über die Hunte bei ELsfleth wird weiter bewacht, das WSP-Boot W27 hat gerade W20 abgelöst. Ein Helikopter der Bundespolizei…

Weiterhin ist die Mahnwache auf dem Bahnhofsvorplatz in Bremen ein Anlaufpunkt.

In Begleitung eines Schleppers hat die Pacific Grebe am 2. April um 20.10 Uhr den Midgard Hafen von Nordenham wieder verlassen. Vier WSP-Boote begleiten die Grebe die Weser hinauf. Möglicherweise ist es nicht der letzte Besuch des Atommüll-Frachters in Nordenham. Wahrscheinlich im kommenden Jahr soll ein weiterer Atomtransport mit ebenfalls sieben Castor-Behältern aus der Plutoniumfabrik…

19:40 Uhr – Auf dem Gelände des Midgard-Hafens sind sehr deutlich Motorengeschräusche der Loks zu hören, Qualm ist aufgestiegen. Der mehrere hundert Meter lange Zug wird nun zusammengestellt.

19.30 Uhr – Nun kommt Bewegung an den Kai. Die Boote der WSP befinden sich auf der Weser, ein Lotse ist an Bord der grebe gebracht worden. WSP3 befindet sich unwrit auf der Weser, in Richtung Wilhelmshaven. UPDATE 20:00 Uhr – ein Schlepper kommt zur Grebe