#castor2025-TICKER
Ticker zum Protest gegen den Atommüll-Transport von der WAA Sellafield ins Zwischenlager Isar.
19:15 Uhr – Der CASTOR Nr. 4 von sieben hängt jetzt am Haken des Krans und wird gerade aus dem Rumpf des Schiffes gehoben.
„So lange nicht für ein einziges Gramm des bisher entstandenen Atommülls ein Konzept für eine sichere Endlagerung entsteht, müssen Atomtransporte unterbleiben. Jeder Castortransport ist einer zu viel, weil er das Problem nur verschiebt und nicht löst“, so Kerstin Rudek, Sprecherin des Bündnis Castor-Stoppen.
Kontakt zu Kerstin Rudek: Tel. 015902154831
Einen sehr guten Blick auf die Verladung der Atommüllbehälter hat man vom Unionpier aus… Auf der Weser patrollieren weiterhin Schlauchboote der Wasserschutzpolizei.
Zwischen 8.00 und 12.00 Uhr wurden zwei Castor-Behälter verladen. Derzeit (17:20 Uhr) läuft die Verladung von Behälter vier von sieben, er schwebte am Haken des Krans (Gittermast, im Hintergrund vom Hafenkran sichtbar) vom Schiff in Richtung der Bahnwaggons. Um 17:40 Uhr war die Verladung von Behälter vier abgeschlossen.
Bisher sind zwei der sieben CASTOR-Behälter verladen worden, bestätigen Beobachter:innen vor Ort.
Aktuell (14.45 Uhr) legt das Tankschiff „Jana“ südlich der Grebe am Midgard Hafen an, die ggf. Treibstoff für andere Schiffe aus den großen Öltanks bunkern will. Über tonnenweise Diesel in direkter Nachbarschaft zum Atommüll als zusätzliches Risiko schrieben wir bereits.
Beim letzten durchgeführten CASTOR-Transport von Sellafield nach Nordenham im Oktober/November 2020 hat der abfahrbereite CASTOR-Zug stundenlang neben vier Öltanks mit einem Fassungsvolumen von je 5.000 Kubikmeter gestanden. Als wäre der Atommüll nicht schon gefährlich genug: die Öltanks, in denen sich auch hochexplosive Gase befinden, stellen in direkter Nachbarschaft zu den Castorbehältern ein zusätzliches, vermeidbares Risiko dar!
(Im Bild: die Ausfahrt Midgard-Hafen / Eisenbahngleis)
Pressekontakt
Kerstin Rudek
Tel. 015902154831
Die Strecke durch Deutschland
HINTERGRUND
Statt nach Gorleben: Erster Castor-Transport nach Bayern steht bevor
Am 1. März hat der Genehmigungszeitraum für die ersten Castor-Transporte nach Bayern überhaupt begonnen. Bis Ende des Jahres müssen sieben Behälter mit hochradioaktivem Atommüll nach Niederbayern gebracht werden. Ziel dieser Transporte war ursprünglich Gorleben, bis sich im Rahmen des Atomausstiegs auf eine Umverteilung auf die Zwischenlagerhallen an den deutschen AKW geeinigt werden konnte.
Die Zwischenlagerhallen, in denen die Behälter dann geparkt werden, sind das nächste Sicherheitsproblem. Einst für 40 Jahre Betrieb gebaut und genehmigt endet dieser Zeitraum in Gorleben schon 2034. Die staatliche Betreiberbehörde BGZ will eine Verlängerung beantragen, möglicherweise geht es um Zeiträume bis 2140. Schon ganz am Anfang dieses Verfahrens sind „viele Fragen offen“, heißt es von der BI Lüchow-Dannenberg. Es werde deutlich, dass das Gefahrenpotential systematisch kleingeredet, neue Bedrohungslagen ignoriert und Transparenz sowie Öffentlichkeitsbeteiligung vernachlässigt werden.
mehr erfahren: Zwischenlager werden Jahrhundert-Lager.
Der hochradioaktive Atommüll in Deutschland muss deutlich länger zwischenlagern als ursprünglich geplant. Heimlich, still und leise werden aus Zwischenlagern Jahrhundertlager – obwohl Sicherheitsfragen ungeklärt sind.
Auch nach dem Abschalten der letzten deutschen AKW ist das Thema Atommüll noch lange nicht vom Tisch. Aber immerhin: Seit dem 15. April 2023 wächst der Atommüll-Berg aus dem Betrieb der deutschen Meiler nicht weiter (abgesehen von den Rückbau-Abfällen ...).
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